في عصرنا هذا اصبحت السياحة الفضائية متاحة وهذا النشاط ليس جديدًا ولكنه أصبح "متاحًا" بشكل متزايد بفضل البرامج التي تقودها Virgin Galactic أو SpaceX ، السياحة الفضائية تدشن بداية مغامرة فضائية جديدة!
بالطبع ، السياحة الفضائية هي مكانة Lilliputian لدرجة أنها ستهتم ، في الوقت الحالي ، بالأثرياء المتميزين فقط ... ولكن ، هذه حتى ستفتح صندوق Pandora للسياحة الفضائية الجماعية والأعمال المربحة. بأي عواقب على الغلاف الجوي لكوكبنا؟ ماذا ستكون البصمة الكربونية لهذا الاندفاع الأدرينالين لمدة 10 دقائق؟ لقد أعلن رابليه قبل 500 عام أن " العلم بدون ضمير لا يفسد الروح ".
عش نشوة انعدام الوزن ، مع إطلالة على الأرض ، ودون التفكير في مستقبلها: لا تزال السياحة الřفضائية مهمة بكمية ضئيلة من حيث التلوث. ولكن، في زمن تغير المناخ ، والمسائل التي تنشأ عن انبعاثات الكربون من هذا النشاط، والتي يمكن أن تقلع بسرعة.
ريتشارد برانسون حلق في الفضاء في يوم 11يوليو 2021،
الملياردير البريطاني سافر بنجاح لبضع دقائق إلى حدود الفضاء، بعده جاء جيف بيزوس الملياردير مالك شركة امازون و أغنى رجل أعمال في العالم ،قام بزيارة الفراغ العظيم بكبسولة بلو أوريجين.
وقد شكلت هذه الرحلات الجوية "شبه المدارية" الخاصة بلا شك نقطة تحول في ظهور سياحة الفضاء : باعت شركة ريتشارد برانسون ، فيرجين جالاكتيك ، بالفعل 600 تذكرة ، ما بين 200 و 250 ألف دولار ، وتهدف في النهاية إلى إجراء 400 رحلة في السنة.
لكن المشكل الكبير والذي سيكون له تاثير على كوكبنا الارض هو تلوث الفضاء بعد تلوث الارض ومامدى تأثير على هذا الكوكب؟ من الصعب تقييم هذا النوع الجديد من الرحلات ، لأن هواية الفضاء لازالت بالنسبة للأثرياء هامشية للغاية ، الا انها لم تدخل ضمن جدول اعمال الامم المتحدة للبيئة،ومنظمة المحافظة على البيئة.
وكذلك الغير حكومية، ولا تزال بعيدة عن افكار المدافعين عن البيئة. لكن المشكلة ستنشأ إذا أصبحت هذه السياحةمنتشرة و ضخمة،خاصة انها ستذر أموالا طائلة على أصحابها . قال الرئيس التنفيذي لوكالة الفضاء الفرنسية ، فيليب بابتيست يوم الجمعة ، في إذاعة فرنسية: " إذا أردنا إرسال 50 ألف سائح سنويًا إلى الفضاء غدًا ، فستكون هناك مشكلة بيئية حقيقية " .
يلاحظ أرنود سانت مارتن ، عالم الاجتماع الفرنسي في العلوم ، أن " اهتزاز الخطاب النقدي ، الذي خنقه حتى الآن حماسة البدايات ، يبدأ في الصعود ".تلويث مناخ الكرة الأرضية أصبح من الواضح، ممكنا مع ملاحة الفضاء،وفي هذا الشأن، وفي كتاب الباحثة الفنلندية أنيت تويفونين ،في مؤلفها كتاب السياحة الفضائية المستدامة:
" في زمن تغير المناخ ،تضيف على انه، من الواضح أن هذا ليس الوقت المناسب لبدء نشاط من شأنه زيادة انبعاثات معينة " . ايضا أظهر العالم الأمريكي مارتن روس ، الذي قارن تقنيات المليارديرات ، أن مركبة جيف بيزوس تستخدم مزيجًا من الهيدروجين والأكسجين ، والذي يعتبر أقل تلويثًا.
ما البصمة الكربونية للسياحة الفضائية؟
اما فيما يخص سفينة ريتشارد برانسون،فإنها تظهر من ناحية أخرى، لتكون خاصة الملوثة لأن لها الصلبة تقنية الدفع الوقود وتنتج CO 2 (السبب الرئيسي لتغير المناخ) ويبصق السخام في حين يعبرون الستراتوسفير . "يبدو الأمر كما لو كنت تحرق إطارًا " في منطقة من الغلاف الجوي حيث يتم إعادة تدوير الهواء الأقل كثافة بسرعة أقل ، كما يشير كريستوف بونال ، من قسم قاذفات CNES.
وقد سبق لوكالة فرانس بريس ان طرحت سؤالا عن هذا ألموضوع، وكان رد فيرجين جالاكتيك مؤكدة على أنها " ملتزمة بعملية تهدف إلى الحد من التأثير على البيئة ، بهدف التنمية المستدامة " لنشاطها. ويشير إلى أن البصمة الكربونية لإحدى رحلاتها "كانت مكافئة لرحلة فردية في درجة رجال الأعمال على متن رحلة جوية بين لندن ونيويورك ".
لا تزال انبعاثات متواضعة حقا " إذا قارنا لهم إلى 915،000،000 طن من CO 2 المنبعث في 2019 من قبل ال 4.5 مليار مسافر على متن رحلات تجارية "، وأشار العديد من العلماء الفرنسيين، على موقع والمحادثة في سبتمبر عام 2020. ولكن تحت الحجاج العذراء جالاكتيك المرح لا تزال تمثل " 4.5 طن من CO 2 لكل راكب، [أي] مرتين سنويا الانبعاثات الفردية السماح، وفقا ل IPCC (UN المناخ لوحة ، ملاحظ ة المحرر )، لتلبية + 2 ° C الهدف من اتفاق باريس " عام 2015 وفقًا لهؤلاء العلماء.
تمت إضافة الاعتبارات الأخلاقية والسياسية إلى هذه الأسئلة البيئية ، والتي تنتقد "ركوب الفخامة" للأثرياء الباحثين عن الأحاسيس. يقول Arnaud Saint- Martin من CNRS: " في سياق الطوارئ المناخية والوباء - حيث تتم مناقشة المزيد من نماذج التنمية الرصينة ، ولا سيما المستوى الأخضر يمكن للمرء أن يتساءل عما إذا كانت هذه الرحلات ليست حاجة غير ضرورية ".
في سياق الطوارئ المناخية والوباء (...) ، يمكن للمرء أن يتساءل عما إذا كانت هذه الرحلات ليست حاجة غير ضرورية.
السياحة الجماعية مقابل استعمار الفضاء, يلاحظ كريستوف بونال أن الطي،ران في أيامه الأولى كان يُنظر إليه أيضًا على أنه "رياضة للأثرياء". مع اختلاف أن الرحلات الأولى لألبرتو سانتوس دومون أو لويس بليريو " سمحت بالتقدم الذي أدى إلى صناعة الطيران اليوم ".
يقول الخبير: " لكن ما صدمني في رحلات ريتشارد برانسون هو أنه لا يوجد أفق خلفنا ". جيف بيزوس ، من جانبه ، " يلعب بداهةً في مجال آخر غير السياحة الجماعية : إنه يرى شيئًا كبيرًا ، ويهدف إلى القمر ، وحتى مع مغادرة البشرية الكوكب ".حتى ذلك الحين ، سيكون عشاق الفضاء (الأثرياء) ، القلقين بشأن بصمتهم الكربونية ، قادرين على اختبار رحلات البالون عديمة الانبعاثات التي ستقدمها شركة Zephalto الفرنسية على وجه الخصوص اعتبارًا من عام 2024.
على ارتفاع 25 كم ، مدفوعًا بالهي ليوم - غاز محايد - يغوص الركاب في ظلام الفضاء للاستمتاع بانحناء الكوكب الأزرق. " نأمل أن يجعلك العرض تفكر ، لأن ما يقوله رواد الفضاء هو أنه بمجرد أن ترى الغلاف الجوي على ما يرام فوق الأرض ، ستدرك هشاشته " ، قال مدير الشركة الناشئة ، فينسينت فاريت. داستيس.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق
لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. وشكرا على التعليق